FCRカップ −トリプルアタック−
日時：00年8月20日
場所：レイクサイドパーク灘崎
レポート：YO-YO＠ＭＳ隊所属・チケットウインドウズ臨時取材班
全国的に有名なKカー専門チューニングファクトリーの関西の雄・「HALF WAY」。そのチェーン店第１号として、’99年11月に岡山に店を構えた「オート・ガレージ・K４（ケーヨン）」が、今年から本格的にジムカーナイベントを展開し始めました。今回はシリーズ第３戦にあたるわけですが、今回に限り通常のジムカーナに加え、０−２００・オーバル計３種類の競技で争われるという、今までとは一線を画した大会となっています。それ故に、地元岡山近郊のなみならず九州から中部まで、全国各地から数多くエントリーされました。参加台数は、NAクラスが１５台、ターボクラスが４２台、合計５７台。サーキット以外のイベントでこれだけKカーが集まったのは、当地としては大変珍しい事と言えます。
そして、何といっても今回のトピックスは、我らがＰＧ６Ｓ勢（ＡＺ−１/ＣＡＲＡ）の総エントリー数。その数全１２台！単一形式車種としては、今大会の最多出場となりました。
景品や販売品が沢山並べられたハーフウェイの特設テント内
舞台となった「レイクサイドパーク灘崎」は、倉敷川下流沿いに施工されたミニ・サーキットで、コース全体長約４００ｍ、コース全体幅約６０ｍ、全域高低差ゼロ、インフィールドにはジグザグでタイトなコーナーを織り交ぜており、いわゆる「コースジムカーナ」が楽しめます。
また他の特徴として、コース両サイドに長い直線があるため、２台同時による０スタート競技ができる他、エンドレスな横長Ｏ字型の高速サーキットにも設定出来るフレキシブルなものとなっています。
さて、当日のお天気は、朝からどんよりとした曇り空で雨が降りそうな雰囲気でしたが、お昼をむかえるにつれ徐々に天気は回復傾向。前日の天気予報とはうって変わって夏日となり、気温はぐんぐん上昇・・・ピーク時には３５℃近く、体感温度なら４０℃くらいあるのではないかという程の厳しい暑さに見舞われました。 こんな状況下で、Kカーだらけの熱〜いバトルが行われたのでありました。
開始前。まだどんより曇り空・・・
お昼前。徐々に夏空が・・・
開場〜開会式
この大会の勝敗ルール１
各競技コースレイアウトの解説
ジムカーナ（ヒート1）
０−２００（ヒート１＆２）
ジムカーナ（ヒート２）
オーバル（ヒート１＆２）
総合リザルト（ターボクラス）
