クランクシャフト、その１

　クランクシャフトの様子をみるためオイルパンをはがした。ガスケットの色がオレンジ色ではないため、某ショップでオーバーホールした際は、少なくともオイルパンをはぐっていることは間違いないようだ。




　オイルパンをはぐったところ。まあこんなもんでしょう。




　コンロッドのメタル部分。見た目は異常ない。締め付けトルクは1番が25Nm、2番と3番が40〜45Nmだった。基準値は32Nmだから1番のトルクはあまりに低い。自然に緩んできたとも思えないので、例の如く本締めのし忘れか。




　が、クリアランスを測定すると、基準値の0.04mmを上回っていた。かなりまずい状態だった。

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