オーバーレブでブローしたエンジンをみる、その3


 オーバーレブで壊れたというAZ-1についていたF6Aエンジンを頂戴した。肝心のAZ−1は、ワークスのツインカムを載せ替えて無事直っている。オーバーレブしたらどのような壊れ方をするのだろうか。
 今回は、ブローとは直接関係ないが、カム山の摩耗を引き起こした原因を探っていく。またエキマニのクラックの入り方に関してもまとめていく。



カム山の摩耗を引き起こした原因、その1
カム山の摩耗を引き起こした原因、その2
よく裂けるオイルクーラーについている冷却水用ホース
エキマニの状態、その1
エキマニの状態、その2