ノーマル（アッパーマウントのへたりあり）の計測

　ノーマル（アッパーマウントのへたりあり）を装着した際の、地上高を計測した。地上高といっても正確に計ることは難しい（写真撮影が難しい）ので、フェンダーからタイヤまでの距離、そしてペリメーターフレームから地上までの距離を測定した。下記の写真のような感じになる。フェンダーに目印となる白いビニールテープを貼り、メジャーをホイールに固定して、フェンダーとタイヤの隙を計測した。



　ペリメーターフレームから地上までの距離だが、ジャッキアップポイントをつくっているので、そこからの距離を計測している。
　なお、サスペンション組み替え後は、1kmほど走行してならした。



　では、ノーマル（アッパーマウントのへたりあり）を装着して計測するが、その前にどのくらいへたっているか計測した。ざっくり言うと、5mmほど隙ができていた（左の写真がフロントのアッパーマウント）。



　フェンダーとタイヤの隙を計測すると書いたが、それもなかなか難しいので、写真のようにフェンダーからタイヤに刻まれているラインまでの距離を計測した。
　その結果、フロントは80mmとなった。この距離が小さいほど、結果として最低地上高が下がることになる。



　同様にリアも80mmとなった。



　ペリメーターフレームからの距離も80mmとなった。距離はジャッキアップポイントから、矢印で示すメジャーケースの端までとした。



　次頁では、ノーマル（アッパーマウントのへたりなし）を計測する。

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