インジェクターの交換方法

　先ほど、頂いたインジェクターなどに交換してエンジンを作動させた。その際の交換方法を説明する。

　インジェクターの交換は、エンジンを降ろさずにできる。下の写真は何も手を付けていない状態のエンジンルーム。



　スロットルボディーに繋がっている赤いホース（ノーマルでは黒いホース）をはずす。



　矢印で示している部分にあるEGRバルブを外す（写真では既に取り外されている）。



　インマニやスロットルボディーについているホースをはずす。いずれも方向性があるので、組みなおすときは気をつけよう。
　また写真には写っていないが、フィラーホースも外しておく。



　矢印で示すハーネスのコネクタ、そしてマスターバックへと繋がっていくホースをはずす。



　インマニをはずす。ここは1/4のソケットとエクステンションを使うと外しやすい。3/8だと太すぎてインマニなど干渉し、はずしにくい。



　矢印で示すスロットルボディーをはずす。すると邪魔なものがなくなるので、デリバリパイプごとインジェクターを外す（写真では既に外れている）。



　その他、作業のしやすさに応じてホース類を外すこと。


　ちなみに・・・取り外したガスケットは青っぽい色だった。現在は薄茶色になっている。青っぽい色のガスケットは当時物なので、一種の貴重品だ。大切に取っておこう。

---