紅旗

　これ、「一汽」（第一汽車）という会社が作っている「紅旗」という車だ。中国では自動車のことを「汽車」と呼ぶ。




　ボンネットに赤い鶏冠（とさか）のようなものが付いている。これ中国の国旗をあしらった飾りである。夜は点灯するのだ。なお天安門広場を行進する際に、中国の首相が乗る車があるのだが、その名を「大紅旗」という。名実共に、紅旗は中国のフラッグシップカーであり中国の威信そのものなのだ。




　エンジンルームを見せてもらった。日本人の常識を越えた構造に度肝を抜かされることになる。




　1.7トンもある巨体。2003年登録となっている。




　エンジンがすごい。というか超変態。これだ、これが私の求めていた車だ。高いカネを払って見に来ただけの価値があるというものだ。
　SOHCなのだが・・・




　デスビがシリンダーブロックから生えていることからOHVベースである。しかもデスビ側に吸排気関係の部品が付いていないから、ターンフロー型のエンジンである。ターンフローのエンジンなんて、日本ではせいぜい1970年代まで活躍していたエンジンである（日産のL型エンジンは特に有名）。30年落ちのエンジンが載っているといっていい。




　これだけでも変態的なのだが、驚くべき事にインジェクションになっていた。あり得ね〜。ターンフローエンジンはキャブ時代のエンジンなので、わざわざインジェクションにする意味がわからん。21世紀にもなってそんなことをするくらいなら、別のエンジンに載せ換えた方がどうみてもいい。ちなみにこのエンジンはＧＭから買ってきたものを付けているそうだ。




　ＧＭのエンジンがでかすぎて、エンジンの前にラジエターが配置できない。エンジンの横にラジエターがある。アルトやワゴンＲもそんな構造になっているが、エンジンのサイズなどを総合的に判断して設計した結果であって、やむを得ずラジエターを移設したのではない。




　こんな訳のわからんことをやっているくせして、いっちょ前にABSなんぞが付いている。




　という具合にかなり変態な車だった。素晴らしい。

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