クラッチカバーの比較

 スズスポとノーマルのクラッチカバーを比較してみた。左がスズスポ、右がノーマルだ。見た目でわかるかもしれないが、クラッチディスクと接触する部分(プレッシャープレート)の幅が異なっていることが分かる。スズスポの方が狭い。




 測定してみた。正確なはかり方をしていないため、値は参考値だ。まずスズスポ。




 次にノーマル。




 ノーマルの方が幅が広いことが分かる。接触面積を増やした方が摩擦が増えるので、より駆動力が高まるように思えるのだが、軽量化の効果の方が大きい??