小ネタ情報

　ユーノスコスモである。




　エンジンルームを眺めていると、ＡＺ−１に使えそうなものを発見してしまった。




　それはＡＺ−１についているアイドルスピードコントロールバルブ（ISCバルブ）である。形が似ているのだ。この部品を後で調べてみたところ、コスモでもISCバルブとして使用されている事が分かった。
　ISCバルブは一種の電磁弁で、エンジンがアイドリング中にカチカチと音がする。そのためラッシュアジャスターにエアが噛み込んで、バルブクリアランスが狂ったと勘違いされることがある。またカチカチという音が実に安っぽい。




　ＡＺ−１のISCバルブはどこにあるかというと、インタークーラーとスロットルバルブを繋ぐ太いゴムホース付近にある。




　これだ。「頭」の色が異なるが、コネクターは同一のように見える。使えるかもしれない。




　ユーノスコスモのISCバルブに交換できるとして、それにどんなメリットがあるかというと・・・カチカチ音が消える可能性があるという点だ。なんといっても500万円を超えたユーノスコスモである。アイドルでカチカチ大きな音を立てるはずがない。
　一方ＡＺ−１は軽自動車。当時のスズキのことだから、コスト最優先であったに違いない。となると、カチカチ音など２の次、３の次はずだ。もし交換可能だったら音が小さくなるに違いない。実験結果は後日お送りするＡＺ−１小ネタ情報の中で紹介する。

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