クラッチディスク
これもひどい状況だ。錆とは関係ないが、クラッチ自体は摩耗して寿命に近い状態だった。
ダンパースプリング付近。もしこのクラッチをそのまま使ったら、錆びた部分が折れたりしてバラバラになりそうだ。特に段バースプリングの回りは、錆が発生していない状態でも折れることがある。
中央にあるスプラインの部分。意外に錆が発生していない。「スプラインが錆びて、インプットシャフトから抜けなくなる」という最悪の事態を避けるため、少しは錆びにくい材質を使っているのだろうか？
水没して長期間放置したら、クラッチの再使用は無理ですな。次頁では、フライホイールを見ていく。
