クラッチカバー
一言。錆がひどい。ただ、ダイヤフラムの部分は意外に錆びていない。
クラッチの跡が見えることから、貼り付いていた可能性が高いと考える。
水没した際、恐らく一番下になっていたと思われる部分。錆が特にひどい。
とはいえ、水没という最悪条件下で錆びまくった状態だが、ブラストをかければ使えなくはないように見える（笑）。クラッチ交換の際は、クラッチカバーとクラッチディスクを同時に新品に交換することが常識なのだが、カバーの方は再利用しても大きな問題が発生しそうにないようにも思える。
次頁では、クラッチディスクを見ていく。
