ブラシの摩耗度合い

　結論から言うと、三菱のマークのあたりまで摩耗が進んでいた。一般論として、メーカーのマークの位置までブラシが摩耗すると寿命だと聞く（ホントかどうかは知らないが）。



　時系列でいうと逆になるのだが、上の写真を撮影する前に下の写真を撮影した。粉が凄くたまっている事がわかる。



　取り出して、磁石を近づけてみた。ひっつかない。となると、この粉はブラシの粉だろうと推測される。



　小さいベアリングにも、この粉が付いていた。結構な摩耗量だ。



　摩耗したブラシは今後も使うことができるのか、小さなベアリングを使って検証してみる。上の写真を見てもわかるとおり、このベアリングの外径は、コミュテータ−（ブラシと接触する部分）とほとんど同じ。ベアリングをパイロットベアリングプーラーを使って抜き・・・



　ベアリングをコミュテータ−とみなし、ブラシにあててみた。



　ブラシは思いっきりテンションかかった状態で縮んでいるので、まだ使えそうだ。この感じだと、「041」と書かれている数字の部分までは使えそうな感じがする。



　ちなみに、コミュテータ−側の摩耗度合いはこんな感じ。プーリー側が少々痛んでいるが、まだ使えそうだ。



　以上、今回のメインイベントであるブラシの摩耗度合いを見てきた。23万キロだとまだ使えそうだが、100万キロは持ちそうにない（笑）。

　次頁では、ベアリングそのものを見ていく。

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