オイルパンをはぐる
はぐったオイルパン。液体ガスケットが工場出荷時のものと同じ色をしていることから、やはりオイルパンははぐられていないと判断できる。
オイルパンの底にはゴミが、またストレーナー表面にもゴミがついていた。これが23万キロ走行した時の垢というべきものか。
クランクシャフトのキャップを外して撮影。オイル焼けは通常レベル。他の部分も問題無い。
クランクシャフトを完全にはずした。ピストンが変な焼け方をしていることもなかった。
これでメタル類を計測する準備ができたので、次頁からメタルのクリアランスを測定していく。
