シールキット、並びに流用部品のまとめ

　今までは金属製の内部構成部品を主に見てきたが、キャリパのオーバーホールにはシールキットが必要だ。流用可能なのはミヤコのTP-21A。



　入っている部品は以下の通り。キャリパピンブーツも含め、スナップリングなど一通りのものが入っている。



　ＡＺ−１のキャリパオーバーホールには使用しないものも含まれているので注意。カムブーツ・リング（ＡＺ−１のパーツリスト上の番号でいうと26-913、シルビアのパーツリスト上の番号でいうと「Ａ」となっている部品）、そしてスナップリングは、タイプ１の方を使う。



　カムブーツリングの実物。確認してみると、ＡＺ−１と同じ。





　最後に、流用可能部品の部品番号をまとめる。参考になるのがここのサイトもともとは海外の日本車ユーザー向けにパーツ販売を行っている会社らしい。ＣＡＲＡのパーツも載っているが、マツダの部品は扱っていないため掲載されていない。
　日本での購入先は、モノタロウになる。


部品の写真 ＡＺ−１のパーツカタログ上の番号 シルビアのパーツカタログ上の番号 シルビアの部品番号
モノタロウで発注する番号
23-317 44090E 44081-N9500
26-664 44200E 44147-N9500
26-690 44082 44146-N9500
80-248 44134 44131-N9500
26-733 44131 44134-61E00
43-63M 44132 44132-N9500
26-203（右）
26-206（左）		 44028（右）
44208+A（左）		 44142-44B00（右）
44143-44B00（左）


　日産のパーツすら出なくならないうちに、キープしておこう。