ＡＺ−１がワンーツーフィニッシュのＡＫ−Ａクラス！
ターボエンジン＆普通ラジアル限定のこのクラスは、今回３０名の参加を数えたが、壮絶な腕の差が見る者を楽しませるとんでもないクラスになっている。
トップのＨＡＩＲＴＲＩＧＧＥＲ中島ＡＺ−１は２１秒８９、２位の改造オタク村山ＡＺ−１は２３秒３２、３位の平野ミニカバンが２３秒８３、、、、
そして最下位のデビューミラが４８秒６８となれば、、、その差が２６秒６８凄い！凄すぎる！カメラのシャッターチャンスが全然つかめないんだ！
写真１４「真っ赤なＡＺ−１」
今回もこの寒空に外気導入お茶ポット改造ダクトを設置して、改造に燃え狂う村山ちゃんは「マフラー持ってくるの忘れました！」「今回エンジンマウントが新品ですよ！」「タービンが緩むんでワッシャーかけて締めなおしてきました」と雄弁に語る。今回は６０００円で仕入れた９分山のネオバ！が目玉らしい。
「ネオバはコントロールが効くんですよ！走り易いんです！」確かにそうだ。しかし、この新品部品を購入したのが、遠因で、、、
写真１５「派手なミラ」
今回Ｌ７０Ｖが久しぶりにやってきたという感じがした。デビューで鹿児島からやってきた菊永ミラッチョ、一時期私もこいつで出場していました。懐かしくてここに取り上げております。順位が語れないのは仕方がない。このアングルだとタイトコーナーでアンダー出しているのが一発で分かるのだ。
写真１６「真っ赤なＭ２」
これがクラスダントツのＨＡＩＲＴＲＩＧＧＥＲ中島ＡＺ−１、アンダーの具合をみてほしい。目一杯突っ込んで一気にターンさせるのはミッドシップに共通の走り方。ブレーキ残してフロントに荷重をかけたまま曲げる！と、曲がらないミッドシップでも一気に曲がるのよ！かぶと虫もこーやんないと、スピンする。
私良く高速のインターでスピンしていましたから、大きな事は言えないが。
このクラス上位の面々はＳタイヤ使用のＡＫ−Ｂクラスの上位を押しのけて、エキシビジョン・マッチに出場し明暗を分ける事になる。
