開弁率を変化させての噴射量の測定、その１
例のごとく、発射台を下に向けメスシリンダーで吐出量を計測した。開弁率100%の時は15秒、開弁率（軽負荷時、及び高負荷時）はそれぞれ2分噴射させた。軽負荷、及び高負荷とも3000rpmに相当するようインジェクターを作動させ、燃費で言うなら約25km/L及び8km/L程度に相当する噴射をさせた。
確認したのは、左から洗浄済みＡＺ−１用インジェクター、中央がロードスター用インジェクター異常品、右がＡＺ−１用インジェクターの正常品である。
念のため記すと、インジェクター噴射装置のつまみの位置は下の写真のようになる。
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| 軽負荷（２分） |
高負荷（２分） |
開弁率100%（15秒） |
まず、洗浄済みＡＺ−１用インジェクター。
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| 軽負荷（２分） |
高負荷（２分） |
開弁率100%（15秒） |
次は、ＡＺ−１用インジェクターの正常品。異常品と比較すると吐出量が明らかに多い。つまり、洗浄済みＡＺ−１用インジェクターは、正常状態に回復していないのである。
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| 軽負荷（２分） |
高負荷（２分） |
開弁率100%（15秒） |
念のため記すと、インジェクターの洗浄は復活の呪文ではない。壊れているものは直せないのだ。
