レプリカの詳細、エンジン部分

　エンジンルームを見ていこう。もろにロードスターのエンジンだということがわかりますな。しかもプラグコードが４本しか付いていないので、どうみても４気筒エンジン。



　ラジエターはロードスター純正ではなかった。



　再度エンジンに戻る。カムカバーは黒く結晶塗装されていたのだが・・・実に胸くそ悪いことに「mazda」と書かれている部分が「TOYOTA」に書き換えられていた。あれだけロードスターの痕跡を残しながら、この対応。「DOHC 16-VALVE」の表記はロードスターから変更無し。



　「mazda」の文字は削り取られ、TOYOTAのプレートが貼られている。



　次頁では、その他の部分の詳細を見ていく。

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