分解手順、その1

　まずシフトユニットを抜く。そのために矢印出示す２本のボルトを外す。ちなみに2WD用ではこのボルトは１本だけだ。



　シフトユニットが丸ごとはずれた。



　次に5速ギヤの入っている部分の蓋を取り外す。当然ながら蓋の周囲にあるボルトを全部外す。



　蓋を外すと中身が見える。



　矢印で示すスナップリングをはずす。そして一番下の矢印に示すボルトの頭のような部品を外し、中に入っているスプリングと金属製ボールを磁石で取り出す。



　シフトのフォークを下げて、矢印で示すノックピンをポンチで打ち抜く。



　矢印で示すカウンターシャフト側のネジをインパクトで外す。



　5速ギアを丸ごと外し、外した後に見えるプレートをはずす。このプレートはプラスネジで留められているが、ゆるみ止めが塗ってあるため普通のドライバーで外そうとするとねじ山がつぶれる。そのため必ずインパクトドライバーを使用すること。
　なおワゴンＲのミッションは、5速ギアのみＡＺ−１とギア比が異なる（ワゴンＲの方がギヤ比が高い）。



　はずれたらこうなった。



　次頁から、本体ケースを分解し、ギアの固まりを取り出す。

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