ガルウイング、その１

　ではガルウイングの詳細を見ていこう。下の写真はルーフ部分を拡大したところ。天井はガラスではない。ボディーの大半はアルミ関係の素材でできているため、ドアの骨の材質も恐らくアルミと思われる。仮にアルミとして、よくドアが曲がらないものだ。



　フロント側からドア断面を見たところ。分厚い。ドア外板部で一番厚みのあるところは、目測で20cm程度だった。加えてドアトリムの厚みが10cm程度あった。合計でなんと30cmもの厚みがある。ドア1枚の重量は不明だが、見た目は非常に重そうなドアだった。



　天井部の内装は、サンシェードをつけたＡＺ−１と似たようなものになっていた。ダンパーは２本あるが、重そうなドアの割には細いものが付いている。ドア側にもウエザーストリップが付いており、この点はＡＺ−１と異なる。高級車なんだから当然と言えば当然。



　後方から見たところ。ドアのヒンジは２本ある。中央に見える黒いものは電源のケーブルだ。ドアダンパーは上下ともボールジョイントになっている。



　ボールジョイント部を拡大したところ。これまた意外に小さく、ＡＺ−１と同程度の大きさだった。これで支えられるのだから驚きである。逆にジョイントの耐久性が心配になってくる。
　もしドア1枚の重さがＡＺ−１と同じだとすると、ＡＺ−１のボールジョイントの大きさは適正であるとも言える。



　次頁からもガルウイングを見ていく。

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