クラッチ

　まずはクラッチカバー。クラッチレリーズベアリングと当たる部分が光っていることがわかる。これは毎度のこと。




　拡大してみると、段差ができていた。ここに段差のあるカバーを見るのも初めてだ。




　ひっくり返すとメタルクラッチだった。形状からしてクラッチディスクはフライホイール全体に当たっていない。




　フライホイールを見たところ。実はオーナーはスズスポのフライホイールのつもりだったのだが、開けてみたらなんとノーマルのフライホイールだった。



　ここで急遽検証内容を変更。「メタルクラッチとノーマルのフライホイールを組み合わせたらどうなる？」

　結論からいうと、この個体の場合はフライホイールの表面が削れていた。矢印の部分で段差が出来ていることがおわかりだろうか。




　一方クラッチカバーの側だ。これも形状からしてクラッチディスクがカバー全体に当たっていない。




　しかしカバーの表面は特段問題もなく、またフライホイールに発生していたような段差もなかった。



　以前もスズスポの強化クラッチ＋強化カバー＋ノーマルのフライホイールという組み合わせを分解したところ、フライホイールに段差が生じていた。クラッチディスクとフライホイールとの材質が合わず異常が出るということだろう。フライホイールがノーマルだと、クラッチディスクもノーマルじゃないとやはりダメなのだ。

　次回は腰下の検証を行う。

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