ロータスMK-6

　６は本来ローマ数字なのだが、機種依存文字のため普通の数字を使用した。今ミーティングの参加車両で最も旧い車である。1952年製造で、名前とスタイリングからお分かりの通り、スーパー７の原型となったモデルの１つである。この車の排気量は1098cc、スーパー７系の車の多くが1600～1800ccであることを考えると、かなり小さいエンジンがついている。また、どことなくずんぐりむっくりしている点が、時代を感じさせる。シルバー１色のボディーが美しい。この輝きはオーナーの愛情に比例する。

　これがコクピット。車庫証明がこんな所に張ってあった。オーナーの苦労を表す部分の１つだが、端から見ると結構おかしい。またスーパー７と比較して、シフトが異様に長い。軽快な（ストロークの短い）シフトフィールが売りとなっている車の原型が、昔のバスのように長いものだったとは驚きである。さらにスーパー７の場合はフレームをFRPでこてこてに固めているが、こいつはむき出しだ。