分解開始、その1

　タイミングベルトカバーをはずしたところ。普通だ。特に問題は見あたらない。




　エキマニ側にはオイル漏れが見られたが、プーリー側にはみられない。またオイルシールが黒いことから、工場出荷時のものであることがわかる。




　おもむろにウオーターポンプをはずすと・・・・錆びの固まりがある。愕然。放置期間が長かったのか、残ったクーラントなんて出てこなかった。冷静になってみると、ウオータージャケット自体は黒いことからシリンダーブロックから出た錆が固まった訳では無さそうだ。




　インマニ下にあるキャップをはずすとやはり錆びの固まりが。




　ウオーターポンプの内側。何でしょうかこれは？




　ちょっとかき出したら、こんなに出てきた。が、この錆び、軽いのだ。鉄の錆びの固まりのように重くないのである。おまけに柔らかい。水分が蒸発した後のクーラントの残りに、鉄粉の錆びたものが一緒にひっついているだけなのだろうか？？

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