はぐったヘッドを細かく見る
ヘッドにはガスケットが一緒にひっついてきた。下の写真はガスケットを拡大したところ。別に変わった様子はない。なおこのガスケットはチューンしたエンジンに使われるメタルガスケットである。ノーマルのガスケットをこのエンジンに使ったら、既に抜けてしまった実績がある（爆）。
ガスケットをヘッドからはずして見てみると、２番の矢印部分に緑色の塊が！ 恐らくこの部分から排ガスが漏れだしたものと思われる。排ガスの熱で冷却水の水分が蒸発し、残りが固まったのではないだろうか。
ガスケット側を見てみた。やはり緑色の塊がある。塊の位置は、上の写真と符合する。
分解中、シリンダーに入ったゴミを除去するためにエアブローした。するとヘッドとシリンダーを留めているネジの穴（２番と３番の間にある穴）からオイルと冷却水の混じったものが！！ やはり冷却水は漏れていたのか？？ それとも以前エンジンを分解したときに、ネジ穴に入ったクーラントが出てきたものなのか？？
う〜ん、決定的な証拠（排ガスが漏れた形跡など）はないものの、クーラントが関係していそうだ。
