ロータリー搭載のパークウエイ、その１


　今回登場した大型の旧車、パークウエイである。マツダがマイクロバスを作っていたの、皆さん知ってた？？






　ところでこのマイクロバス、タダの車ではない。なんとロータリーエンジンが付いているのだ。生産台数わずか４４台、現存台数６〜７台。ＡＺ−１よりも遙かにレアな仕様である。エンジンはキャブ仕様の13B、もちろんNAだ。車には誇らしげ（？）にRE13とかいてある。




　「RE公害対策車」のステッカーが懐かしい。当時はまだ排ガス浄化触媒が開発されておらず、エンジンの燃焼改善でエミッションをなんとかしようとしていた。ホンダのCVCCがそれ。ただし逆にNOxが増える問題もあった（当時問題にされていたのはHCとCOであるため、とりあえずこれでよかった）。REは燃焼温度が通常のガソリンエンジンより低かったこともあって、NOxが少なくまたサーマルリアクターによってHCやNOxもさげることができたので、低公害車と謳っていたのだ。しかし、三元触媒が開発されまた排ガス規制値も厳しくなった今では、逆に低公害とは言えない状況になっているのだが・・・




　所有しているのは、REの世界では有名なOKURAである。




　では次のページより詳しく見ていこう

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