会場とコース、クラス区分

　会場は、あの富士スピードウエイのコース脇。パドックは旧６キロコース上。有名な３０度バンクのすぐ近くにあります。コースは写真ではわかりにくいですが擂り鉢状の斜面にあります。写真左端の木がはえた島の部分の手前が最も低く、あとはかなりの傾斜。（うしろの木の生え方に注意）

　今回のコースは一見簡単そうにみえるが慣熟歩行で実際に歩いてみると難解。本番でもミスコースが続出しました。特に私の住む関西ではパイロンスラロームは少なく、カートコースが主体なのでコースが覚えきれず苦労しました。もちろん正式競技なので慣熟走行などはなし。慣熟歩行のみ。２本勝負。

　クラス区分は複雑で区分１はＪＡＦ公認競技格式。区分２はライセンス不要、保安基準適合車による走行会格式となり、それぞれ排気量などによるクラス分けがされます。建前上２つのイベントを同時に開催していることになります。（運営上ひとつのイベントですが。）しかし区分２は表彰台を使うことが許されない、トロフィーもない、というふうに厳格に運営されます。（副賞は差別なし）
　今回区分１は７クラス４０台。区分２は９クラス７５台の参加でした。ＡＺー１の参加は今年は少なく全部で６台。全て区分１でした。驚いたことに全員昨年の出場者。一年ぶりの再会でまるで同窓会状態！　車検などでばたばたしているうちにスタート時間が迫ります。われわれの区分１クラス１（１３００ｃｃ以下Ａ車両）は最初に走るので準備に追われ大変である。