走行距離12万キロのワークスのタンク、その１
13万キロのラジエターと同様に検証していく。
IN側タンクの裏側。
ラジエターキャップに行く経路付近。無数のクラックがある。
同じ場所を角度を変えて見たところ。上の写真では反射してわからなかったが、完全に割れた部分が何カ所もある。
クーラントのIN側。たくさんのクラックがある。
タンクの端にもクラックがある。先ほどの13万キロのものと比較するとクラックが多いことから、かなりの熱負荷がかかっていると考えられる。なお事前のリークテストの結果、この程度では漏れはない。
次頁ではOUT側とIN側の表面を見ていく。
