優勝車の車両スペック

　全長／全幅／全高（ｍ）：３／０．６／０．５５
　車重(kg)　　　　　　　：３０
　ボディー　　　　　　　：ＣＦＲＰ
　Ｃｄ　　　　　　　　　：０．１２
　Ｓ　　　　　　　　　　：０．２１ｍ２
　シャーシ　　　　　　　：アルミ角パイプ、トラス構造
　ステアリング　　　　　：アッカーマン式
　エンジン　　　　　　　：４サイクル単気筒ＯＨＣ　２バルブ
　　　　　　　　　　　　　リーンバーンエンジン（完全自作）
　排気量　　　　　　　　：３０ｃｃ
　燃料供給方式　　　　　：フューエルインジェクション
　点火　　　　　　　　　：トランジスタ式
　タイヤ　　　　　　　　：ミシュラン２０インチ　ｕｒ＝０．００２３

　鈴鹿では９９５．４ｋｍ／Ｌの記録で優勝したが、完全な平坦コースで走ると２０００ｋｍ／Ｌは楽に走れる実力を持つという。つまりわずか１リットルの燃料で日本縦断が可能というとんでもない車だ。

　ほとんど寝たような姿勢で車両を運転する。従って視点が非常に低い。普通の車に乗りなれた人がＡＺ−１に乗ると、視点の低さゆえに時速６０ｋｍ／ｈで走っていても１００ｋｍ／ｈくらいのスピードに感じるという。このマイレッジカーに乗るとどのくらいのスピードに感じるのだろうか。ゆっくり走るというイメージの強いこのレースだが、最高スピードは８０ｋｍ／ｈ以上に達する。


　ボディーを取るとこんな姿勢で乗り込んでいるのだ。ドライバーの腹のあたりに手が写っているが、ここにハンドルがある。ちなみに小型化・軽量化のためドライバーは女性が多い。


　エンジン部分の拡大写真。３０ｃｃというわりには大きい（背の高い）エンジンがついている。これは超ロングストロークエンジンであるからだ。