おまけ３

　ＡＺ−１やＣＡＲＡは製造台数が少なかったせいもあるのか個体差が大きいことがある。このタービン交換においてもＳＩＬＫ号ではエキマニの一部とオイルフィルターがタービンと干渉して入らない、と言う事象に直面している。この場合、タービンの接合部のボルト付近を削る必要がある。


ＲＨＢ３１の場合１６ミリ程度



ＨＴ０６を１６ミリ程度に削ったところ。