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太 - 03/7/30(水) 19:02 - |
はじめまして。ＡＺ−１生活８日目の 太 と申します。
さっそくリミッターをカットしてみました。例のビスを抜いてカットできました。あのビスはメーター裏のフィルム配線と例のガラス管をつなぐ回路の一部なんですね。ビスを抜くと回路が切断されます。問題のアイドリングですが、変わりません。回路の間にＯＮ／ＯＦＦスイッチをはさみこんでカチカチやってみましたが、変化ありません。カットには成功したものの、ワタクシ、疑問でいっぱいです。回線切断したのに言われているようなアイドルアップが起きないのは何故でしょう？起こるとすればどれ位あがりますか？微々たるものｏｒあからさま？ポルコ式でもアップした旨の書き込みがありますが、個体差などとは腑に落ちません。そもそもポルコ式にせよ、回路切断にせよ、パルスがコンピューターに伝わらないことに違いはないのでは？さらに言えば、ＡＺ−１がパルスを欲するのは何ゆえでしょう？ただ単に１４０Ｋｍの為だけでしょうか？もっと深くエンジン制御に関わっているという事はないでしょうか？もしも、そうだとすれば、エンジンフィールに変化があるかも。また、最悪エンジンやコンピューターにダメージを与える事はないのでしょうか。ワタクシ、その辺り知識もセンスもなく分かりません。ワタクシにできる事といえば・・・しばらくは燃費に注目してみようと思います。スイッチ切り替えしながら。
さっそくリミッターをカットしてみました。例のビスを抜いてカットできました。あのビスはメーター裏のフィルム配線と例のガラス管をつなぐ回路の一部なんですね。ビスを抜くと回路が切断されます。問題のアイドリングですが、変わりません。回路の間にＯＮ／ＯＦＦスイッチをはさみこんでカチカチやってみましたが、変化ありません。カットには成功したものの、ワタクシ、疑問でいっぱいです。回線切断したのに言われているようなアイドルアップが起きないのは何故でしょう？起こるとすればどれ位あがりますか？微々たるものｏｒあからさま？ポルコ式でもアップした旨の書き込みがありますが、個体差などとは腑に落ちません。そもそもポルコ式にせよ、回路切断にせよ、パルスがコンピューターに伝わらないことに違いはないのでは？さらに言えば、ＡＺ−１がパルスを欲するのは何ゆえでしょう？ただ単に１４０Ｋｍの為だけでしょうか？もっと深くエンジン制御に関わっているという事はないでしょうか？もしも、そうだとすれば、エンジンフィールに変化があるかも。また、最悪エンジンやコンピューターにダメージを与える事はないのでしょうか。ワタクシ、その辺り知識もセンスもなく分かりません。ワタクシにできる事といえば・・・しばらくは燃費に注目してみようと思います。スイッチ切り替えしながら。
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