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![[NEW]](./brd/myk/image/new_icon.gif){kind=icon}
市川智士
- 26/8/7(金) 23:22 -
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こんにちは。市川です。
バンダイから、カーケシGP MAZDAセレクション01という
ガシャポンが発売されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0aa968dfdba9e0624ffd13d4d8d3492d6e2c4c8b
https://gashapon.jp/news/?p=14068
そのラインナップにはＡＺ−１も入っています。
ＡＺ−１が当たる確率は1/12です。なかなかタイトですねえ。
バンダイ以外のところでは、既に予約も始まっています。
が、コンプリートセットが高い。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tsd-store/202608070606.html?sc_i=shopping-pc-web-result-storesch-rsltlst-img&ea=
バンダイから、カーケシGP MAZDAセレクション01という
ガシャポンが発売されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0aa968dfdba9e0624ffd13d4d8d3492d6e2c4c8b
https://gashapon.jp/news/?p=14068
そのラインナップにはＡＺ−１も入っています。
ＡＺ−１が当たる確率は1/12です。なかなかタイトですねえ。
バンダイ以外のところでは、既に予約も始まっています。
が、コンプリートセットが高い。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tsd-store/202608070606.html?sc_i=shopping-pc-web-result-storesch-rsltlst-img&ea=
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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たかし - 26/8/5(水) 10:24 - |
私は、友達がカプチーノを買って、じゃあ俺はAZ-1買うって勢いもあり。
27年目です。
27年目です。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/150.0.0.0 Safari/537.36
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市川智士
- 26/8/4(火) 23:19 -
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こんにちは。市川です。
東京会議「洋上の大人の文化祭」の放送をみました。
公式による議事録はこちら。
https://www.bsfuji.tv/tokyokaigi/bn/419.html
BSでの放送は、FODでも見ることができます。
https://fod.fujitv.co.jp/title/2296/
「100点で通った出し物の内容を探る」という目的を主として
見ていたのですが、ゆるふわっとしたのじゃないと評価されないみたいですね。
文化祭というよりは体験会、その体験で何を得てどう今後に生かすのかという
視点はなく、ただただ感覚的に捉えて漫然と過ごすのが100点みたいです。
車に例えれば、悪い旧車の見本のようです。
他の目的ですが、このクルーズの本当の姿は何なのかを探ること。
そもそも乗客が少ないように見える＝儲けが少なくなる、
とにかく情報をながす人がいない、ディナーの写真すら少ししか出てこない。
郵船クルーズ（飛鳥2）が滅茶苦茶肩入れしたにもかかわらず
大失敗に見える状況はなぜ生まれたのか？？
あ、番組の冒頭に800人ほど乗船しているという話が出ているのですが、
これは明らかに嘘です。800人という数字は乗客と乗員の合計値です。
そうじゃないと低すぎる人口密度の説明がつかないので。
これ以上、こんなところで書いてもしょうがないのですが、
就航1周年を迎えた飛鳥3の行く末が心配でなりません。
東京会議「洋上の大人の文化祭」の放送をみました。
公式による議事録はこちら。
https://www.bsfuji.tv/tokyokaigi/bn/419.html
BSでの放送は、FODでも見ることができます。
https://fod.fujitv.co.jp/title/2296/
「100点で通った出し物の内容を探る」という目的を主として
見ていたのですが、ゆるふわっとしたのじゃないと評価されないみたいですね。
文化祭というよりは体験会、その体験で何を得てどう今後に生かすのかという
視点はなく、ただただ感覚的に捉えて漫然と過ごすのが100点みたいです。
車に例えれば、悪い旧車の見本のようです。
他の目的ですが、このクルーズの本当の姿は何なのかを探ること。
そもそも乗客が少ないように見える＝儲けが少なくなる、
とにかく情報をながす人がいない、ディナーの写真すら少ししか出てこない。
郵船クルーズ（飛鳥2）が滅茶苦茶肩入れしたにもかかわらず
大失敗に見える状況はなぜ生まれたのか？？
あ、番組の冒頭に800人ほど乗船しているという話が出ているのですが、
これは明らかに嘘です。800人という数字は乗客と乗員の合計値です。
そうじゃないと低すぎる人口密度の説明がつかないので。
これ以上、こんなところで書いてもしょうがないのですが、
就航1周年を迎えた飛鳥3の行く末が心配でなりません。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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わたべ☆ゆう - 26/8/4(火) 22:14 - |
▼たかしさん：
軽くって、小っちゃくって、三角（性能が尖ってる）な、
サクマのいちごみるくみたいなとこかな？
ちなみにわたべ☆はワンオーナーです♪
軽くって、小っちゃくって、三角（性能が尖ってる）な、
サクマのいちごみるくみたいなとこかな？
ちなみにわたべ☆はワンオーナーです♪
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/109.0.0.0 Safari/537.36 Edg/109.0.1518.140
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市川智士
- 26/8/3(月) 23:03 -
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こんにちは。市川です。
たかしさん
私の場合は、車そのものもあるのですが
下にいろいろ書いているのが理由ですね。
たかしさん
私の場合は、車そのものもあるのですが
下にいろいろ書いているのが理由ですね。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/8/2(日) 17:02 -
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こんにちは。市川です。
ＨＰをアップデートしました。
スピードメーターの針の振れを止める スピードメーターワイヤーの購入申し込みを掲載しました。
保守と改造のコーナーに、ボンネットオープナーの他車流用を掲載しました。
みんなみてね。
ＨＰをアップデートしました。
スピードメーターの針の振れを止める スピードメーターワイヤーの購入申し込みを掲載しました。
保守と改造のコーナーに、ボンネットオープナーの他車流用を掲載しました。
みんなみてね。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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たかし - 26/7/31(金) 23:29 - |
自分は持ってますが、みなさん何がよかったかと思って。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/150.0.0.0 Safari/537.36
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たかし - 26/7/31(金) 23:27 - |
教えて！
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/150.0.0.0 Safari/537.36
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市川智士
- 26/7/28(火) 23:25 -
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![[添付]](./brd/myk/upload/21240_BgIFg.jpg){kind=small}
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/28(火) 23:24 -
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こんにちは。市川です。
来る8月1日 24:00〜 （8月2日 00:00〜）、
東京会議「洋上の大人の文化祭」が放送されます。
https://www.bsfuji.tv/tokyokaigi/
これ、飛鳥2の船上で行われたイベントで、
私としても文化祭に出展すべく応募したものの落選（結局乗船せず）、
当選し乗船した際には、飛鳥2船上で自動車史上いまだかつて無いOFF会を
行うことを計画していました。
私の出し物は、以下のプレゼンです。
・より楽しいカーライフを送るためのスキームの説明
・ここでいう「楽しい」とは、自身の進歩、他者への新たな価値提供、
それらを可能とする仕組みを作ること
ゆるふわっとした出し物ではなく、ロジックで語る内容なので
イベントのスタンス次第で100点か0点のいずれかしかない内容です。
結果は0点の評価だったのですが、100点で通った出し物の内容を
見てみたいところです。
来る8月1日 24:00〜 （8月2日 00:00〜）、
東京会議「洋上の大人の文化祭」が放送されます。
https://www.bsfuji.tv/tokyokaigi/
これ、飛鳥2の船上で行われたイベントで、
私としても文化祭に出展すべく応募したものの落選（結局乗船せず）、
当選し乗船した際には、飛鳥2船上で自動車史上いまだかつて無いOFF会を
行うことを計画していました。
私の出し物は、以下のプレゼンです。
・より楽しいカーライフを送るためのスキームの説明
・ここでいう「楽しい」とは、自身の進歩、他者への新たな価値提供、
それらを可能とする仕組みを作ること
ゆるふわっとした出し物ではなく、ロジックで語る内容なので
イベントのスタンス次第で100点か0点のいずれかしかない内容です。
結果は0点の評価だったのですが、100点で通った出し物の内容を
見てみたいところです。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/26(日) 16:52 -
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こんにちは。市川です。
ＨＰをアップデートしました。
古のマツダのコンセプトカー MX-03を掲載しました。
みんなみてね。
ＨＰをアップデートしました。
古のマツダのコンセプトカー MX-03を掲載しました。
みんなみてね。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/23(木) 23:26 -
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こんにちは。市川です。
おかもとさん
ホント、詳しい人多いですよね。ＡＺ−１のために長年生きているような人も多いです。
でもまあ趣味の車に乗るからには、そうであることが当然でもあります
（一方で、そうなっている他車は現実的にはほぼない）。
だからこそ、ＡＺ−１は理想的な状態にあると考えています。
散逸しない蓄積された情報があり、その情報に誰でもアクセスでき、
自分の得意なことを他者に還元し、不得手なことはアドバイスをもらうことで
お互い進歩できる。このプロセスは、自己実現そのもの。だから楽しい。
その結果としてＡＺ−１のブランド価値が高まり、車両価格が上がっていく。
売る気は無いため車両価格があがっても無関係だけど（現金化するつもりはない）、
ちょっとは嬉しい。
おかもとさん
ホント、詳しい人多いですよね。ＡＺ−１のために長年生きているような人も多いです。
でもまあ趣味の車に乗るからには、そうであることが当然でもあります
（一方で、そうなっている他車は現実的にはほぼない）。
だからこそ、ＡＺ−１は理想的な状態にあると考えています。
散逸しない蓄積された情報があり、その情報に誰でもアクセスでき、
自分の得意なことを他者に還元し、不得手なことはアドバイスをもらうことで
お互い進歩できる。このプロセスは、自己実現そのもの。だから楽しい。
その結果としてＡＺ−１のブランド価値が高まり、車両価格が上がっていく。
売る気は無いため車両価格があがっても無関係だけど（現金化するつもりはない）、
ちょっとは嬉しい。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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おかもと - 26/7/22(水) 22:23 - |
市川さん
お返事ありがとうございました。
ボンネットワイヤーの件については、貴重な情報をありがとうございます。
私の車で起こったことは、他の車でも起こりうるということは
普通に考えられるので、”私も同様です”という情報を
共有いただくのは大変助かります。
しかも、流用できそうな部品もあるとのことですこし気が楽になりました。
しかし、何という知見！
弟がジムニー乗りなので（かつ、車のメカニックなので）話題にしてみます。
ところで30年継続の話ですが、
これまで出会ったこの車の所有者は、この車について驚くほど詳しい人が
多い印象があります。私などはこの点で全くダメですが、ドアダンパー
の交換や電装程度は自力でやっています。
元々タマ数の少ない個性的な車種ということもあり、所有する人は良い意味で
こだわりを持った人が多いという気がします。もちろんこのサイトが貢献するところは大きいでしょう。年数が経つにつれ部品のディスコンなど、
知識を更新せざるを得ないことも、現在形で進歩を続けている理由かとも思います。
話がとっちらかりましたが、思いついたことを書いてみました。
お返事ありがとうございました。
ボンネットワイヤーの件については、貴重な情報をありがとうございます。
私の車で起こったことは、他の車でも起こりうるということは
普通に考えられるので、”私も同様です”という情報を
共有いただくのは大変助かります。
しかも、流用できそうな部品もあるとのことですこし気が楽になりました。
しかし、何という知見！
弟がジムニー乗りなので（かつ、車のメカニックなので）話題にしてみます。
ところで30年継続の話ですが、
これまで出会ったこの車の所有者は、この車について驚くほど詳しい人が
多い印象があります。私などはこの点で全くダメですが、ドアダンパー
の交換や電装程度は自力でやっています。
元々タマ数の少ない個性的な車種ということもあり、所有する人は良い意味で
こだわりを持った人が多いという気がします。もちろんこのサイトが貢献するところは大きいでしょう。年数が経つにつれ部品のディスコンなど、
知識を更新せざるを得ないことも、現在形で進歩を続けている理由かとも思います。
話がとっちらかりましたが、思いついたことを書いてみました。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:153.0) Gecko/20100101 Firefox/153.0
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こばかん - 26/7/21(火) 23:47 - |
市川様、早速のご返信ありがとうございます。
やはり同士の集まりが一番頼りになるということを痛感しました。
週末に作業したいと思います。
ガレージは恐ろしい暑さです。
皆様も熱中症に気をつけて作業してください。
また不明な点が出てきたらご協力よろしくお願いします。
やはり同士の集まりが一番頼りになるということを痛感しました。
週末に作業したいと思います。
ガレージは恐ろしい暑さです。
皆様も熱中症に気をつけて作業してください。
また不明な点が出てきたらご協力よろしくお願いします。
<Mozilla/5.0 (Linux; Android 10; K) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/150.0.0.0 Mobile Safari/537.36
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市川智士
- 26/7/21(火) 23:11 -
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こんにちは。市川です。
おかもとさん
30年とは長い感じもしますが、実際にやっていたらそこまで長く
感じませんです。
ＡＺ−１だけに限って言えば、偶然とか幸運という要素もあるのですが
いい感じで理想に向かっているかと思います。だから長く感じない？？
理想とは、
車中心で遊ぶ、そこには何らかの進歩が伴う、進歩によって得られた車の知見は
多くの人に還元されて、みんなでさらに進歩する。
みたいな感じですね。この点については他の趣味の車とは対極にあるので
いい感じかと思います。
また付随して、理想的な資産価値の向上（≒中古価格の上昇）もできていると
思っています。今までの趣味の車は、理想的でない資産価値の向上ばかりだったので。
つまり、知見が無いことで修理不能となり、車が大量に破棄された結果
中古価格が上昇するというパターンです。
ご質問の件ですが、私も同様の状態で、面倒なのでそのままにしています。
根本が折れたからと言ってボンネットが開かなくなるということはありません。
代替部品ですが、多少の加工は必要ですが、以下の部品が使えます。
82160-80011 ジムニーのオープナーケーブルみたいです。
この部品は折れた部分の大きさが異なる（太い）ので、ＡＺ−１側にある
ステーの穴径を広げる必要があります。またロック側の形状も若干異なっているので
ＡＺ−１のと同じ形状になるよう削る必要があるとのことです。
おかもとさん
30年とは長い感じもしますが、実際にやっていたらそこまで長く
感じませんです。
ＡＺ−１だけに限って言えば、偶然とか幸運という要素もあるのですが
いい感じで理想に向かっているかと思います。だから長く感じない？？
理想とは、
車中心で遊ぶ、そこには何らかの進歩が伴う、進歩によって得られた車の知見は
多くの人に還元されて、みんなでさらに進歩する。
みたいな感じですね。この点については他の趣味の車とは対極にあるので
いい感じかと思います。
また付随して、理想的な資産価値の向上（≒中古価格の上昇）もできていると
思っています。今までの趣味の車は、理想的でない資産価値の向上ばかりだったので。
つまり、知見が無いことで修理不能となり、車が大量に破棄された結果
中古価格が上昇するというパターンです。
ご質問の件ですが、私も同様の状態で、面倒なのでそのままにしています。
根本が折れたからと言ってボンネットが開かなくなるということはありません。
代替部品ですが、多少の加工は必要ですが、以下の部品が使えます。
82160-80011 ジムニーのオープナーケーブルみたいです。
この部品は折れた部分の大きさが異なる（太い）ので、ＡＺ−１側にある
ステーの穴径を広げる必要があります。またロック側の形状も若干異なっているので
ＡＺ−１のと同じ形状になるよう削る必要があるとのことです。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/21(火) 23:09 -
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![[添付]](./brd/myk/upload/21233_DSCN0104.jpg){kind=small}
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/21(火) 23:08 -
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![[添付]](./brd/myk/upload/21232_DSCN0103.jpg){kind=small}
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/21(火) 23:07 -
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![[添付]](./brd/myk/upload/21231_DSCN0101.jpg){kind=small}
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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市川智士
- 26/7/21(火) 23:07 -
|
こんにちは。市川です。
こばかんさん
写真を撮ってきました。実にわかりにくいところに
画像のリンクボタンがあります。削除キーの表示の下にありますので
クリックして開いてください。
1枚目はISCバルブなどです。これは簡単。
こばかんさん
写真を撮ってきました。実にわかりにくいところに
画像のリンクボタンがあります。削除キーの表示の下にありますので
クリックして開いてください。
1枚目はISCバルブなどです。これは簡単。
![[添付]](./brd/myk/upload/21230_DSCN0100.jpg){kind=small}
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
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おかもと - 26/7/21(火) 0:32 - |
市川さま、皆さま
たぶん10年以上ぶりの書き込みです。
市川さんの30年以上にわたるサイトの維持管理
と不断の更新に感謝と敬意を表します。
私もマツダスピードver.を所有して30年近くなります。
細かい所は色々ありますが、元気に走るので手放せないです。
その割には9万Km程度しか乗っておらず、いかんなと思っていますが。
さて、本題です。
少し前ですが、走行中に左足元に何かが落ちてきて少々焦りました。
車を止めて確認すると、フロントボンネットを
空けるためのワイヤーが落ちてきたのでした。
後日ディーラーに持っていった所
ワイヤーを引っ張るところを支えるプラの部分が割れているが、
もう部品がないと言われました。
部品番号としては、56-710と思います。
現状、まだボンネットを開けることはできるのですが、
あまり使わない方が良いと言われました。
そこで質問があります。
・上記の代替部品の情報はありますでしょうか？
（車の形状が特殊なため、ないとは思いますが。。。）
・ボンネットを外からあける方法ってあるんでしょうか？
（ちょっと見てみましたが厳しそうでした。。。）
現実的には、中古部品をこまめに探すくらいかなとは思っています。
こういうことも起こるんだな、という情報共有になれば幸いです。
よろしくお願いします。
たぶん10年以上ぶりの書き込みです。
市川さんの30年以上にわたるサイトの維持管理
と不断の更新に感謝と敬意を表します。
私もマツダスピードver.を所有して30年近くなります。
細かい所は色々ありますが、元気に走るので手放せないです。
その割には9万Km程度しか乗っておらず、いかんなと思っていますが。
さて、本題です。
少し前ですが、走行中に左足元に何かが落ちてきて少々焦りました。
車を止めて確認すると、フロントボンネットを
空けるためのワイヤーが落ちてきたのでした。
後日ディーラーに持っていった所
ワイヤーを引っ張るところを支えるプラの部分が割れているが、
もう部品がないと言われました。
部品番号としては、56-710と思います。
現状、まだボンネットを開けることはできるのですが、
あまり使わない方が良いと言われました。
そこで質問があります。
・上記の代替部品の情報はありますでしょうか？
（車の形状が特殊なため、ないとは思いますが。。。）
・ボンネットを外からあける方法ってあるんでしょうか？
（ちょっと見てみましたが厳しそうでした。。。）
現実的には、中古部品をこまめに探すくらいかなとは思っています。
こういうことも起こるんだな、という情報共有になれば幸いです。
よろしくお願いします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:152.0) Gecko/20100101 Firefox/152.0
