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saaji.j - 03/8/5(火) 22:14 - |
▼ともよしさん：
>はじめまして。ｷｬﾗ乗りのともよしと申します。ｴｱｺﾝｶﾞｽ圧縮時の負荷が影響していると思います。ｴﾝｼﾞﾝ回転数が高くなるにつれｴｱｺﾝｶﾞｽ圧も上昇(外気温が高いと通常より高め)しｴﾝｼﾞﾝには走行負荷とｴｱｺﾝ負荷(ｵﾙﾀの電気負荷等)が掛かり水温も通常より上がるのでは？と思ったのですが…。(私的にはｺﾝﾃﾞﾝｻ､ﾗﾁﾞｴｰﾀのﾚｲｱｳﾄとﾊﾞﾝﾊﾟｰ開口部の問題？)
ありがとうございます！どうも自分のカキコのタイミングが悪いのか（前回は一般教書〜の直後、今回はレカロシートの件の直前）、それとも皆さんの興味が得られないようなヘタレなネタなのか？と思い悩んでいたところでしたので…。
テスト走行の翌日、ディーラーにて相談をもちかけたところ、ともよしさんと同じような結論に達しまして、お盆の長距離走行時（予定では大阪〜東京）はＦナンバープレートを取り払って、開口部を大きくした形で走行してみようかと考えています。しかしＡＺ−１と違いフォグランプがあるキャラの場合（自分のキャラはフォグを取り払いメッシュを貼ってありますが）プレートを横の方に移設できないため、どうしたものか…と思っております。最悪ダッシュボードの助手席側に置いとくしかないか…と思うのですが、アレは道交法上問題にはならないのでしょうか？どなたか教えていただければ幸いです。
>はじめまして。ｷｬﾗ乗りのともよしと申します。ｴｱｺﾝｶﾞｽ圧縮時の負荷が影響していると思います。ｴﾝｼﾞﾝ回転数が高くなるにつれｴｱｺﾝｶﾞｽ圧も上昇(外気温が高いと通常より高め)しｴﾝｼﾞﾝには走行負荷とｴｱｺﾝ負荷(ｵﾙﾀの電気負荷等)が掛かり水温も通常より上がるのでは？と思ったのですが…。(私的にはｺﾝﾃﾞﾝｻ､ﾗﾁﾞｴｰﾀのﾚｲｱｳﾄとﾊﾞﾝﾊﾟｰ開口部の問題？)
ありがとうございます！どうも自分のカキコのタイミングが悪いのか（前回は一般教書〜の直後、今回はレカロシートの件の直前）、それとも皆さんの興味が得られないようなヘタレなネタなのか？と思い悩んでいたところでしたので…。
テスト走行の翌日、ディーラーにて相談をもちかけたところ、ともよしさんと同じような結論に達しまして、お盆の長距離走行時（予定では大阪〜東京）はＦナンバープレートを取り払って、開口部を大きくした形で走行してみようかと考えています。しかしＡＺ−１と違いフォグランプがあるキャラの場合（自分のキャラはフォグを取り払いメッシュを貼ってありますが）プレートを横の方に移設できないため、どうしたものか…と思っております。最悪ダッシュボードの助手席側に置いとくしかないか…と思うのですが、アレは道交法上問題にはならないのでしょうか？どなたか教えていただければ幸いです。
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▼ | 【5565】ちょっと気になるテスト結果でした。 saaji.j 03/8/4(月) 0:20 |
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【5577】Re:ちょっと気になるテスト結果でした。 ともよし 03/8/4(月) 22:16 |
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【5589】ありがとうございます！！ saaji.j 03/8/5(火) 22:14 | ≪ |
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【5591】Re:ありがとうございます！！ ともよし 03/8/5(火) 23:38 |
