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おかじま
- 03/7/16(水) 10:17 -
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こんにちは、おかじまです。
私の車は平成４年の新車から乗りつづけ
たぶん１５万キロはいっています。
たぶん、とは４万までいった所でメーターのケーブルをはずして
しまい距離がすすんでないのです。
ケーブルはずすとリミッターが効かなくなるので。
エンジンはずっーとハイオクでオイルは必ず３０００キロで交換してきましたが
実際エンジンはどのぐらいもつのだろう。
乗り方・メンテナンスにかなり左右されるとは思うのですが。
私は渋滞以外はかなりエンジンは回して走ってます。
そうなるとやはりメタルもそろそろ寿命なのでしょうか。
私の会社の社員さんはサニーで３５万キロ乗ってました。
オイルもろくろく交換してないのによく走ったもんだ。
やはり予備のエンジンを買っておいたほうがいいのかな。
> で、結局のところ、10万キロでメタルを交換した方が
>無難というところなんでしょうかねえ。
私の車は平成４年の新車から乗りつづけ
たぶん１５万キロはいっています。
たぶん、とは４万までいった所でメーターのケーブルをはずして
しまい距離がすすんでないのです。
ケーブルはずすとリミッターが効かなくなるので。
エンジンはずっーとハイオクでオイルは必ず３０００キロで交換してきましたが
実際エンジンはどのぐらいもつのだろう。
乗り方・メンテナンスにかなり左右されるとは思うのですが。
私は渋滞以外はかなりエンジンは回して走ってます。
そうなるとやはりメタルもそろそろ寿命なのでしょうか。
私の会社の社員さんはサニーで３５万キロ乗ってました。
オイルもろくろく交換してないのによく走ったもんだ。
やはり予備のエンジンを買っておいたほうがいいのかな。
> で、結局のところ、10万キロでメタルを交換した方が
>無難というところなんでしょうかねえ。
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▼ | 【5442】ｒｅｓ 市川智士 03/7/15(火) 23:00 |
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【5444】エンジンの寿命 おかじま 03/7/16(水) 10:17 | ≪ |
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【5446】Re:エンジンの寿命 az-s 03/7/17(木) 0:23 |
