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▼ | 【5725】シート下の錆をなんとかすることに １６万５０００キロ 03/9/2(火) 17:57 |
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【5726】Re:シート下の錆をなんとかすることに わたべ☆ゆう 03/9/2(火) 22:44 |
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１６万５０００キロ - 03/9/2(火) 17:57 - |
以前運転席の下に無理やりカーステの部品を置いていたため鉄板が歪み、鉄板の合わせ部分だけじゃなく周辺からも錆が出て穴もあいてこのままでは乗れなくなりそうでした。
思い切ってスズキに相談すると錆びてる部分を切断して鉄板を溶接して２万円くらいと言われたのでやって貰うことにしました。
ＡＺ１の鉄板は０．５ミリあるかないかの薄いもので、錆びだしたらけっこう早く床から地面が見えます。
鉄板の上に塗ってあるタールで鉄板の錆が見えないので気づいた時は穴があいてて呆然とします。
いっそタールを剥がしたほうがサッパリとしていい感じです。
思い切ってスズキに相談すると錆びてる部分を切断して鉄板を溶接して２万円くらいと言われたのでやって貰うことにしました。
ＡＺ１の鉄板は０．５ミリあるかないかの薄いもので、錆びだしたらけっこう早く床から地面が見えます。
鉄板の上に塗ってあるタールで鉄板の錆が見えないので気づいた時は穴があいてて呆然とします。
いっそタールを剥がしたほうがサッパリとしていい感じです。
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わたべ☆ゆう
- 03/9/2(火) 22:44 -
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▼１６万５０００キロさん：
> 錆びてる部分を切断して鉄板を溶接して２万円くらいと言われたのでやって貰うことにしました。
以前似たような工法で初代セルボをレストアしました。溶接で熱履歴を受けた鋼板は非常に錆びやすいので、ワックスオイルとラストイベーダ（微弱な電気を流して電子を供給し続けることで鉄が酸素イオンと結合するのを防ぐカラクリ）を併用して維持していました。対策しないと本当にスグ錆びでグズグズになっちゃうので、くれぐれも注意して下さいね。
> 錆びてる部分を切断して鉄板を溶接して２万円くらいと言われたのでやって貰うことにしました。
以前似たような工法で初代セルボをレストアしました。溶接で熱履歴を受けた鋼板は非常に錆びやすいので、ワックスオイルとラストイベーダ（微弱な電気を流して電子を供給し続けることで鉄が酸素イオンと結合するのを防ぐカラクリ）を併用して維持していました。対策しないと本当にスグ錆びでグズグズになっちゃうので、くれぐれも注意して下さいね。
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