i-mode用HP J-sky用HP
 |
▼ | 【20980】res 市川智士 24/11/25(月) 23:12 |
|
 |
【20981】Re:res わたべ☆ゆう 24/11/26(火) 8:28 |
|
市川智士
- 24/11/25(月) 23:12 -
|
こんにちは。市川です。
わたべ☆ゆうさん
すっげー。
わたべ☆ゆうさん
すっげー。
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_11_6) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, like Gecko) Version/11.1.2 Safari/605.1.15
|
わたべ☆ゆう - 24/11/26(火) 8:28 - |
▼市川智士さん：
> こんにちは。市川です。
>
>わたべ☆ゆうさん
> すっげー。
AZ-1(とかその他うちのメカ)を維持することを考えてたら
相応のスキルが身に付いちゃいました。てへぺろ♪
あ、貨物車のキャブバッククレーンについては
荷台上にボルト締結（容易に載せ降しできない構造）にして
4輪の重量と全長全幅全高さえ計測できれば車検通せますよ〜。
（この場合軽自動車は全高2000mm以下が必須なので注意！）
ただしクレーンの分だけ積載量と荷台面積を削る必要があるので、
いちいちクレーン降ろしてノーマルとして車検受けるほうが
運用上便利な場合もあります。
> こんにちは。市川です。
>
>わたべ☆ゆうさん
> すっげー。
AZ-1(とかその他うちのメカ)を維持することを考えてたら
相応のスキルが身に付いちゃいました。てへぺろ♪
あ、貨物車のキャブバッククレーンについては
荷台上にボルト締結（容易に載せ降しできない構造）にして
4輪の重量と全長全幅全高さえ計測できれば車検通せますよ〜。
（この場合軽自動車は全高2000mm以下が必須なので注意！）
ただしクレーンの分だけ積載量と荷台面積を削る必要があるので、
いちいちクレーン降ろしてノーマルとして車検受けるほうが
運用上便利な場合もあります。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/109.0.0.0 Safari/537.36
