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▼ | 【5567】誰か教えてください 洗車大好き@ 03/8/4(月) 18:24 |
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【5607】Re:誰か教えてください(イントゥ asajima 03/8/7(木) 21:56 |
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【5608】Re:誰か教えてください(イントゥ くわぽん 03/8/8(金) 0:04 |
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asajima - 03/8/7(木) 21:56 - |
自己レスというか補足
>３）RECAROに限らず、スポーツ用シート（私の場合以前はキャラ＆マツダスピードフルバケ）でも、結構腰痛に良かった気がする。
>４）背もたれの剛性、あるいは剛性感、、、背もたれの角度、というのが結構大事な気がする。
RECAROであろうとなかろうと（グニャグニャしたシートは何をやってもダメだが）取り付けの際の微調整（ドライビングポジション）が重要と思います。
背中に微妙にアンコを入れたり抜いたり、シート自体を前上がりにしたり前下がりにしたり、、、、最近はホームセンターに良い素材があります。
巧く「きまる」と本当に楽です。
自分の経験では、いつも「何か小細工」して良くなっています。RECAROとて例外ではありません。ポン付けで良いというのは「単なる偶然」だろうと（体形は人により異なるため）
ただ、それを捜し求める作業というのが、、、、、、、、大抵腰に悪い姿勢を強いられます（笑）。
>３）RECAROに限らず、スポーツ用シート（私の場合以前はキャラ＆マツダスピードフルバケ）でも、結構腰痛に良かった気がする。
>４）背もたれの剛性、あるいは剛性感、、、背もたれの角度、というのが結構大事な気がする。
RECAROであろうとなかろうと（グニャグニャしたシートは何をやってもダメだが）取り付けの際の微調整（ドライビングポジション）が重要と思います。
背中に微妙にアンコを入れたり抜いたり、シート自体を前上がりにしたり前下がりにしたり、、、、最近はホームセンターに良い素材があります。
巧く「きまる」と本当に楽です。
自分の経験では、いつも「何か小細工」して良くなっています。RECAROとて例外ではありません。ポン付けで良いというのは「単なる偶然」だろうと（体形は人により異なるため）
ただ、それを捜し求める作業というのが、、、、、、、、大抵腰に悪い姿勢を強いられます（笑）。
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くわぽん
 
- 03/8/8(金) 0:04 -
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▼asajimaさん：
うーん・・・
純正シートならまだいいのですが、レカロとなると商品価値が落ちないのが特徴です。
ので、あまりモウレツな改造は･･･ＡＺ用の偽物ＳＰＧだったら何してもいいのですが。
確かに座面一つ、前を上げる下げるだけでも結構ちがうものです。
ちなみにＳＲシリーズだと、腰のパッドの追加スポンジがついてきました。
こういう心配りもうれしいですよねぇ。
今まで一番最悪だったのはスパルコのスピード。
スピードが、ではなくて パイプフレームのバケットは走行会にはまだいいのですが、街のりではモウレツに劣悪でした。いろいろと。
たかさん：ごめんなさいねー。
さすがに片道３５０キロを日帰りせぇってぇのはちょいと酷かと。
前回山口強襲したときは一泊でしたしね。
うーん・・・
純正シートならまだいいのですが、レカロとなると商品価値が落ちないのが特徴です。
ので、あまりモウレツな改造は･･･ＡＺ用の偽物ＳＰＧだったら何してもいいのですが。
確かに座面一つ、前を上げる下げるだけでも結構ちがうものです。
ちなみにＳＲシリーズだと、腰のパッドの追加スポンジがついてきました。
こういう心配りもうれしいですよねぇ。
今まで一番最悪だったのはスパルコのスピード。
スピードが、ではなくて パイプフレームのバケットは走行会にはまだいいのですが、街のりではモウレツに劣悪でした。いろいろと。
たかさん：ごめんなさいねー。
さすがに片道３５０キロを日帰りせぇってぇのはちょいと酷かと。
前回山口強襲したときは一泊でしたしね。
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