i-mode用HP J-sky用HP
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▼ | 【21121】res 市川智士 25/11/25(火) 23:21 |
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【21122】Re:res まーくん 25/11/26(水) 16:28 |
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まーくん - 25/11/26(水) 16:28 - |
ありがとうございます^^
はい、ダダ漏れでございまして・・
OHもへったくれもないのでひとまず交換しちゃったほうがよさそう、という判断です。
C系の部品もだいぶ少なくなっちゃってますが、それでもAZ-1よりは出てきそうですね。
ありがとうございます。探してみます！
30年近く持ってればところどころに色々出てきますね（笑
▼市川智士さん：
> こんにちは。市川です。
>
>まーくんさん
> ちょっと状況が把握できないのですが、
>マスターバックのみだったらC系アルトのシングルカムターボ・ツインカムターボ、
>C系ワゴンＲのシングルカムターボの物が使えます。
>ただ、負圧をとる配管の位置がＡＺ−１とは異なりますが。
>https://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/tokubetu/1340/1340_4.html
>
> 「抜ける」というのがどんな状態なのか、例えばフルードがだだ漏れになって
>抜けるのか、負圧がかからない（真空倍力装置が働かない）ためにブレーキの
>ききが悪いのか、単にエアのかみ込みなのか、その点がはっきりしないと
>何とも言えないところがあります。
はい、ダダ漏れでございまして・・
OHもへったくれもないのでひとまず交換しちゃったほうがよさそう、という判断です。
C系の部品もだいぶ少なくなっちゃってますが、それでもAZ-1よりは出てきそうですね。
ありがとうございます。探してみます！
30年近く持ってればところどころに色々出てきますね（笑
▼市川智士さん：
> こんにちは。市川です。
>
>まーくんさん
> ちょっと状況が把握できないのですが、
>マスターバックのみだったらC系アルトのシングルカムターボ・ツインカムターボ、
>C系ワゴンＲのシングルカムターボの物が使えます。
>ただ、負圧をとる配管の位置がＡＺ−１とは異なりますが。
>https://www.asahi-net.or.jp/~LE9S-ICKW/tokubetu/1340/1340_4.html
>
> 「抜ける」というのがどんな状態なのか、例えばフルードがだだ漏れになって
>抜けるのか、負圧がかからない（真空倍力装置が働かない）ためにブレーキの
>ききが悪いのか、単にエアのかみ込みなのか、その点がはっきりしないと
>何とも言えないところがあります。
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