Ｐａｇｅ 54 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼うーん、やっぱり… ちー 01/8/13(月) 0:26 ┗Re:うーん、やっぱり… まくまく＠Do-Ups 01/8/13(月) 1:05 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： うーん、やっぱり… ■名前 ： ちー ■日付 ： 01/8/13(月) 0:26 -------------------------------------------------------------------------
| ＞鈴木さん 助言ありがとうございます。やっぱりそーゆ事なんですかね… 「冷却水の交換（循環）は出来ても、全量を抜くのは難しい」 ＡＺ−１をケツからぶらさげて、ぶんぶん振り回すとか…（できんわい） タンク側から、なんかしら圧をかけるとか… 配管にいたっては、バラせばＯＫかな？ 一番てっとり早いのは、傾斜のキツイ場所でフロントを下側にすれば… もうひとつ、素朴な質問ー。 冷却水ってのは、温度差で自然に循環しているものですか？ それとも何か強制的にかき回しているのでしょうか？ウォーターポンプ？ |
| ▼ちーさん： >ＡＺ−１をケツからぶらさげて、ぶんぶん振り回すとか…（できんわい） >タンク側から、なんかしら圧をかけるとか… サーモスタットが開かないことには、どうしようもないので、 エンジンをかけて熱くしないとしょうがないです。 もしくはサーモの場所に熱湯をかけるとか(汗)＜純正サーモは83度です。 |