Ｐａｇｅ 191 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼RE01のインプレ２ S清水 01/9/3(月) 1:47 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： RE01のインプレ２ ■名前 ： S清水 ■日付 ： 01/9/3(月) 1:47 -------------------------------------------------------------------------
| こんばんは、清水です。 禅膳さん ぷにぷにアンテナ感度についての情報ありがとうございますm(_ _)m ほんの気持ち程度は落ちるくらいで、ほとんど変わらないみたいですね。 mizuhoさん フロントの砂袋ウエイトですが、サーキットのようなハイペースの 走行では、AZはオーバーステアが強く出てくるようになるので、 タイムダウンの原因は、重量増よりもこちらが影響してくると思い ます。フロントに重心が移ることにより、リアが出易くなるために コーナーの突っ込みで不安定になり、ブレーキングが甘くなります。 また立ち上がりでも、アクセルオンでリアが流れやすくなり、前に 進まなくなります。さらに、リアが出易くなるとカウンターを 当てる機会も増えるので、ライン取りも乱れます。これらが合わ さってタイムが落ちたではないかと思います。 私の場合、普段はフロントにスペアタイヤを入れてますが、街乗り や峠ではバランス良く感じます。サーキット走行時では外してます。 ブリヂストンＲＥ０１ 週末に茂原ツインサーキットで、ＣＲＵＸの走行会に参加して きました。２〜３速で走るこのサーキットで、合計７０分ほど走行 しましたが、ＲＥ０１はかなり良い感触を示してくれました(^.^)。 ヘタった足廻りにも関わらず、グリップの状況が良く伝わったので 安心してブレーキングや加速が出来ました。真夏の３０分の走行 では、それなりに熱ダレもしますが、最後まで良く踏ん張って くれました。なかなかしぶといヤツという印象です(^^) 欠点と言えば、やはりハンドルの軽さが気になります。 大抵の車は問題ないかもしれませんが、クイック過ぎるAZには ちょっと不安が付きまといますね。車庫入れは楽ですが・・・ それと、とても良く鳴きます(^^;;。でも鳴く事によって、 ドライバーにタイヤの限界を知らせるというが設計思想にある そうな・・・。ブレーキング時のロックの音、横Ｇに負けて横滑り する音、加速時に空転する音などそれぞれ別の音が聞こえるので タイムアップには役立った気がします。 で、結論ですが、ＲＥ０１がグッドイヤーのレブスペックを抜き AZの１４インチでは最強かな？と(^o^)/。 走行会でまずまずのタイムが出てくれたのは、やっぱりＲＥ０１の お陰かな？(^｡^) 賞品としてワコーズのキーホルダーとティッシュ をゲット出来ました。メデタシメデタシ(^^;; ではでは〜 |