すごいＡＺ−１
今書きながら思ったが、旧車のミーティングのレポートなのに、ＡＺ−１関連の記事の方が多いではないか（爆）。
といいつつも、とんでもないＡＺ−１が乱入してきたので紹介したい。これは耐久レースを目的とした車両で、M2 1015を惜しげもなく改造したものだ。これだけ改造された1015も他にないだろう。
ごてごてにつけられた太いロールバーが室内に張り巡らされており、ただでさえ乗りにくいＡＺ−１がますます乗りにくくなっている。車内への入り方はアクロバティックというか「人間知恵の輪」というか、タコ状態にならないと潜り込めない。カーペット等の内装はすべて取り外されており、内装色はボディーカラーと同じブルーを基調としている。またエアコンも取り外しているそうだ。特筆すべき点は運転席側のルーフにエアインテークが取り付けられていることである。これはダミーではない。徹底した耐久仕様なのだ。エンジンルームではフレッシュエア導入のため、矢印で示したアルミのパイプが、左のエアインテークからエアクリーナーへと直づけされている。
この車にはさらに以下の改造等が施されている。
自作ライトカバー（ブルー）、オーリンズ車高調ワンオフ テインのスプリング、ピロアッパーマウントＦ・Ｒ（Ｆはキャンバー調式）、７点ロールバー（自作）、ポテンザRE520S 13インチ（ソフト・ハード２点づつ）、HKSブローオフバルブ、ファルザエアクリーナー自作加工、エンジンマル比チューン、Ｆフォグ部をエアダクトに変更、右バックランプをバックフォグに変更、ルーフ上ガラスをＦＲＰに変更（自作）、運転席側のルーフにエアダクト、ブーストメーター、油温計、デジタルスピード・タコ切り替えメーター（これらははずすつもりだが、取り付けたままでもＯＫ）、純正タービン１つ、自作マフラー（ストレートパイプ・インナーサイレンサー付き・センター出し）、エアコンなし、スポット増し、無事故車
