オートポリス ＡＭ１０：３０
そしていらついているＡＫ−Ａ，ＡＫ−Ｂ，ＣＫクラスで編成されたＢグループがピットに並んでいる。
「第１コーナーはオイルバリバリじゃぞ、気ぃ付けろ」「凄かですか？」「ひどいぜ」「まだですか？」「転がったんがおるけん、大変らしい」情報が交錯する中を進む私に、みんなが声をかけてくる。オイルの処理は続行中！こりゃあおおごつでしたですばい。そして待たされまくった彼等は、、、切れてしもうた。
タイヤがあったまってねぇのに、飛ばすな！飛ばすんじゃないっ！そしてバトルは始まってしまった。ワークス同士にＡＺ−１同士、入り乱れての大乱戦状態！そして予想通りにエンジントラブルが始まった。回転数が上がらずにタイムは低下するばかり、ワークスとＡＺ−１は同じ症状でカプチーノを見たらプラグは欠けてバルブが溶けたくらいでしょう。なんせ２ストの頃からスズキの２番シリンダーが弱いのは致命的欠陥だもんね！「３周目から、えらい回転が上がらなくなって、、、」後に高倉ランランＭ２エムズＡＺ−１は力無く語る。そしてＫ−Ｃａｒフォーラムの最も長いサーキットアタックは終わり、悪夢の表彰式が始まった。
