バルブ
前回、シリンダーヘッドをカム側から見たが、今回は燃焼室側からみてみる。
バルブの焼け具合は普通で、特段問題ない。写真上のよく焼けている方が排気側である。
バルブをはずして観察した。まずはイン側のバルブ。10万キロ時点でのオーバーホール新品に交換したかどうかは不明。とりあえず20万キロ走行したバルブだと仮定して話を進める。
バルブ自体、特に変わったところはない。前回圧縮を測定したが漏れなどはなかったため、結果的に問題はないと判断できる。
次は排気側のバルブ。
排気側はカーボンが付きやすいが、付き方は正常である。
イン側と同様、特に普通のバルブと変わったところはない。
バルブステム径はいずれも5.47mmであり基準値内であった。以上、バルブには特段異常な箇所は見あたらなかった。
