チャージマツダ787B

　マツダミュージアムの目玉の１つ、ルマンで優勝した787Bである。マツダのリアミッドシップ市販車で、海外で24時間耐久をやったことのある車はＡＺ−１だけなので、ＡＺ−１こそ787Bの正当なる後継者であり、787Bの市販モデルともいえる存在なのだ。
　前回のＡＺ−１の10周年ミーティングの時に、787Bを貸してくれといったら断られてしまった。ロータリーのミーティングなんかのときは持ち出すくせに。正当後継者とならべてこそ、初めて意味をなす。ケンシロウとトキを会わせないつもりか？（意味不明）。



　今まで全く気が付かなかったのだが、787BのウインカーとＡＺ−１のウインカーは同じレンズが使われていた。やはり正当後継者である。




　ロードスターとも同じ、ということは黙っておこう。




　というわけでミュージアムツアーはこれでおしまい。またご開帳の機会を狙おう。

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