最も摩耗しやすいブラシは？

　ブラシの付いている部品はいろいろある。ではどれが最も摩耗しやすいのだろうか。私の経験からはブロアモーターではないかと思われる。今まで走行距離などが異なる様々なモーター系の部品を分解してきた結果をまとめる。なおブラシの摩耗はブラシ自体の材質によっても変化するので、以下の結果は全ての車に当てはまるわけではない。が、日本車の場合は、デンソーか三菱か、アスモかミツバかに分類されるため、自動車メーカーは異なってもおおむねの傾向はあっていると思われる。

部品	メーカー	使用頻度	電流	摩耗大	摩耗中	摩耗小
ブロアモーター	デンソー	ほぼ常時	5Ａ程度	○
ワイパーモーター	デンソー	雨の日など	5Ａ程度			○
ウォッシャーモーター	アスモかな？	ウォッシャー使用時	未計測			○
スターター	三菱	エンジンスタート時	大電流			○
オルタネーター	三菱もしくはデンソー	常時	10A〜50A程度		○
ラジエターファン	デンソー	それなりの頻度	5A程度			○

　オルタネーターが最も摩耗しそうなものだが、実際はあまり摩耗していない。オルタネーターの種類によってはレギュレーターとブラシが一緒になっているものがあり、オルタネーターの寿命＝ブラシの寿命としているメーカーもあるぐらいだ。


　一連のブロアモーターの話は一旦おしまい。別途、実使用時の電流を流した場合の再生コミュテータ−の耐久性を見ていきたい。

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