ほとんどトゥディのＮＡ−ＦＦクラス
トゥディのＪＷが１から４までフル揃っとるのＮＡ−ＦＦクラス。
昔はトッポだけだったんだが、時代は変わってトゥディが異常増殖中ときたもんだ。それでも懐かしのレックス、アルトはＱＱ車とほとんどタイムスリップ状態！別名「地金再生クラス」と言うのも肯ける。
日本一のトゥディ遣い長野はついにド・ノーマルながらも最新式のＪＷ４にスィッチ！５５０から６６０へ、そして最終型になってしもうたのは良かったんだが開口一番「部品が無いんですよ」前から部品があったとは到底思えないんだが、彼がそう言うんだったら、かなり無いんだろうな。
「ＪＷ２から３に変わった時、剛性が上がったなぁって思ったけれど、ＪＷ４になったら、ダンチですよ」それはちょっと違わないか？ＪＷ４も確かに剛性があるんだろうが、あんたの場合昔のマシーン、全部太古車だったぞ！
「アーシングはブロックから１本引くとえらい効きます、それ以上はあんまり変わらないですね」確かにアーシングとか言うが１本でも十分効くんだよね、バッテリーのマイナス端子とブロックを繋ぐだけでも十分過ぎるくらいだ。で、１分３４秒５５で４位。次回期待しよう。
熊本軽四輪狂技車両軍団バカ３号（頼むからネーミングは短く簡潔にしてくれぃ！）と名乗るＱＱ車のアルト。そのまま現行型のサスを組んだら車高が落ちすぎるこの型式は現行型の車高調を組むと良いんだよ。それしか無いというのが真相に近いが、、もう結構走っているハズのこのアルト最近絶好調らしい。「えらい調子が良いんですよ」「いかんバイ、気を付けんとなぁ、旧い車が調子よーなると、ブローするばい」「やっぱそうですかねぇ」と言いつつ全開バリバリ１分３４秒０９で３位！
久しぶりにやって来た美人四姉妹の父、安達！むかし「ターボのエキマニ図面ば引きよると！」と言っていたが「回る！回る！フロントだけ５０ミリ広げたけんが」と絶好調！良く見るとフロントバーフェンでリアガラスは長野仕様塩ビ板で軽量化まで、ほとんどマルビチューン！スペーサーを噛ませて無理矢理フロントトレッドだけ５０ミリも広げている！見ていても確かにくるくる回るわ、回るわ回って１分３３秒７２で２位。
で鹿児島リサイクル軍団の山本ＫＥＮＴＡＸトゥディが１分３１秒８９というタイムで１位。この前村山ＡＺ−１のホイール＆タイヤ借りて出場していたんだが、今回自分のタイヤホイールセットを最下位に終わった懐かしのレックスに再度借りまわししていた。嗚呼麗しきかな隣人愛、嗚呼地球に優しいリサイクル軍団ばんざーぃ！
追伸
私が好きな軽自動車のトップクラスに丸目二気筒のＪＷ１がある。ドライブシャフトの寿命が短いが、エンジンが回るし、いじりやすいから最高だと思う。５速ミッションの５ナンバーがどこかに無いかな？バイクのＣＲキャブ持ってきて、ヘッド面研して、ポートいじって、ピストン旋盤で加工して横にドリルで穴開けて、、いや、止めておこう。
