Ｐａｇｅ 804 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼続・シートねた YO-YO 02/1/19(土) 11:50 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 続・シートねた ■名前 ： YO-YO ■日付 ： 02/1/19(土) 11:50 ■Ｗｅｂ ： http://www5.airnet.ne.jp/bamboo/ -------------------------------------------------------------------------
| ＞菊池さん SR-IIつけられてましたか。流石です。 でも、「強引に」ということですから、取付は簡単では無さそうですね。 >あの狭いノーマルのシートからの変更なので、シートのセンターがずれてしまいます。 >すぐ、なれますけど・・・ そうそう。私のAM19も、ずれたというか、ニー・サポートのクッションが大きすぎて（純正比）左太股に違和感を感じます。 装着からまだ1週間足らずですが、中々慣れません。 （ちなみに以前はG-FIXをつけていました） ＞S清水さん >この懐かしさを分かり易くパソコンに例えてみると・・・ >「ドモー、七色のビープ音を奏でるPC-8001でーす！ >おお、あなたはクリーン設計のMZ-2200さんではないですか!? >おっと、そちらのあなたは発色がキツくてやたらと字のデカイ >PC-6001さんですか!?」 >っていうくらい懐かしいんです d(^^)＼(--;)余計分からん！ う〜ん、ディープですのう！^0^; でも、もう少し分かり易くいうなれば、 「お〜やサターンさん、おひさ〜！ドリキャスさんは元気ィ？」 てなカンジになります。（そのまんまやん^-^;） さて、AM19 JSタイプですが、シートそのものは結果的には、ほぼ難無く入りました。懸念されていたダイヤルの干渉は一切ナシ。ただ、高さは天井ギリギリでしたが。（汗） しかしこのシートをＡＺにつけると、人を選びます。 まず、シートスライドを後ろ全開まで下げると、純正と比べてバックレストの位置が随分前（＋３ｃｍくらい）です。（同じAM19のJタイプよりも、バックレスト厚みは相当薄く出来てはいますが） その状態でもって乗り降りはどうかというと、ステアリングの大きさにもよるのですが、特に乗り降りし辛いということはないです。 ただ、私のような身長（160cm）でスライドをしなくても十分にベストポジションになってしまいますから、165cm以上の身長の方が座ると、随分前よりになってしまうでしょう。 あと、私の身長ですと、ヘッドレストの位置にあるウレタン製のハーネスホールが丁度頭に当たって痛いのです。･･･>｡<･･･ とりあえず、クッションを張って対処してます。 オススメな体型？は･･･「低身長・高座高の人」ですね。（笑） フルバケに比べたら、若干サポート性は落ちますけど、ロードスターのシートよりは全然マシ。 カッコ良さでは、どのシートにも負けてないです！（←これが最大のウリだったりする？^^;） 重量は・・・純正の2倍以上あります（爆） こりゃもう、快適性重視です。 ちなみに シートレールは、ブリンプ純正ではなく他メーカーのレカロ対応NA6用の物を使用しました。 ご存知かと思いますが、AZのシートレールの寸法はロードースターのソレと同じ。なのに、いざ車体に取り付けようとすると穴ピッチが前後・左右共10mm近くもズレてて、ヤスリで削ったりして四苦八苦しました。 (事前に単品状態でピッチを測定したら、ほぼピッタリだったのですが･･･なぜ？） あの狭いノーマルのシートからの変更なので、シートのセンターがずれてしまいます。 ＞マイスター鈴木さん >今年は僕のＡＺも完成させたいです。 お？意味深なコメント。 またスゴいモディファイをやっちゃうんでしょうか？ 頑張ってください！^-^/ |