Ｐａｇｅ 69 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＨＫＳのブーストコントローラー Ｍ２ 01/8/14(火) 1:34 ┗Re:ＨＫＳのブーストコントローラー ryan 01/8/15(水) 21:29 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＨＫＳのブーストコントローラー ■名前 ： Ｍ２ ■日付 ： 01/8/14(火) 1:34 -------------------------------------------------------------------------
| 突然ですが、ＨＫＳのブーストコントローラーを付けておられる方 ローモードのオフセットとハイモードのオフセットどれくらいですか？ 僕はローモード０．８で１３４でなんですけど０．９５まで上がるんです・・・ ダイヤルあげても設定ブースト超えちゃうんですよね・・・ 配管調べたけど異常なし 取り付けて１ヶ月(新品） |
| ▼Ｍ２さん： はじめまして。ｒｙａｎと申します。 >ローモードのオフセットとハイモードのオフセットどれくらいですか？ >僕はローモード０．８で１３４でなんですけど０．９５まで上がるんです・・・ 私の場合、オフセットはローモードで８５〜９５前後、ハイモード（私の場合は１．０）で１０５〜１１０前後です。 ただし、私の車の場合は、ＥＶＣIIIとＨＫＳ製強化アクチュエータ装着、初期設定でローモード０．７（アクチュエータを低圧側に調整してるので実際のブースト圧は０．６７位）にして、あとはオートアジャストを入れっぱなしにした状態にしています。 装着して３ヶ月になりますが、今のところ不具合もなく安定しています。 >ダイヤルあげても設定ブースト超えちゃうんですよね・・・ >配管調べたけど異常なし >取り付けて１ヶ月(新品） 私も買ったばかりの時、ＥＶＣの初期学習モードを使用して初期設定をしたら、まったく安定せず、かなり悩みました。 で、結局、初期学習モードは使わず、連成計を配管に取り付け、ＥＶＣをＯＦＦにした時の実走行での最大ブースト圧実測値（に近い値）を入力して、やっと安定した覚えがあります。 一度、実測値入力による初期設定をした後、オートアジャスト機能を入れてみてはどうでしょうか？何回か走るうちに安定してくると思います。 Ｍ２さんの参考になれば良いのですが・・・ |