Ｐａｇｅ 689 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼疑問 GTroman 01/12/17(月) 22:59 ┗Re:疑問 かと＠関西 01/12/17(月) 23:53 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 疑問 ■名前 ： GTroman ■日付 ： 01/12/17(月) 22:59 -------------------------------------------------------------------------
| すごく久しぶりです AZ-1の話題では無いんですが 今日、帰宅途中に疑問に感じた事なですが ロータリーエンジンの税金って 排気量×１．５じゃーないですか〜 それって変なんじゃないですかね 実施的には排気量アップみないなもんの ターボ等の過給付いていても 排気量のままの課税だし そりゃー回転していてるから シリンダーの容量イコール排気量じゃーないんかもしれないけど 同じ様に２ストのエンジンだって ４スト基準なら２倍換算でいいのに 昔の軽自動車に搭まていたけど そのまんまだった それなのになんでロータリーはダメなんでしょうか 誰か教えて下さい |
| ▼GTromanさん： >ロータリーエンジンの税金って >排気量×１．５じゃーないですか〜 多分、オムスビ１個で、３気筒分あるじゃないですか、吸気、圧縮、燃焼、排気の行程が。 で、短に３倍じゃまずいから半分の１．５倍とか。 多分、燃費云々も含めて計算したりしてるんじゃ無いですかね？ なんだっけか計算式と言うか数式があるはずですよ。（たぶん、うろおぼえ） ２ローターで６気筒分？のシリンダーがあると同じ計算なんでしょか？ １ローターの排気量×２とかでさらに１．５倍で、 パワーとかトルクとかのレベルの合う排気量と同等になるからですかね？ 後、加給器は、ロータリーには必ず付いてますし（今の所は） ＮＡロータリーはどうなるんだろ？（１．５倍無しとか） 詳しい方後はよろしく…（逃げます） |