Ｐａｇｅ 648 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ハンドルを 希由志斗 01/12/5(水) 12:22 ┣Re:ハンドルを asajima 01/12/5(水) 17:31 ┃ ┗Re:ハンドルを 希由志斗 01/12/5(水) 22:35 ┣Re:ハンドルを TRG 01/12/5(水) 20:12 ┃ ┗Re:ハンドルを 希由志斗 01/12/5(水) 22:44 ┃ ┣Re:ハンドルを つじうち 01/12/6(木) 0:05 ┃ ┗Re:ハンドルを mochi 01/12/6(木) 10:13 ┗Re:ハンドルを kensa-ku 01/12/5(水) 22:40 ┗モモって 希由志斗 01/12/5(水) 22:49 ┣Re:モモって ジェイ 01/12/5(水) 23:54 ┣Re:モモって 肥田 01/12/6(木) 0:25 ┃ ┗Re:モモって まくまく＠Do-Ups 01/12/6(木) 2:19 ┗Re:モモって むとう 01/12/6(木) 12:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ハンドルを ■名前 ： 希由志斗 ■日付 ： 01/12/5(水) 12:22 ■Ｗｅｂ ： http://homepage.mac.com/takishima_t/ -------------------------------------------------------------------------
| どうも、希由志斗です。 ハンドルを変えようと思い、近くのドライバースタンドに見に行ったのですが、「ほとんどの車はボスの交換が必要です」とありました。 AZ-1の場合はどうなんでしょう。 よろしくお願いします。 |
| ▼希由志斗さん： >どうも、希由志斗です。 > > ハンドルを変えようと思い、近くのドライバースタンドに見に行ったのですが、「ほとんどの車はボスの交換が必要です」とありました。 > AZ-1の場合はどうなんでしょう。 純正のハンドルは確かイタリアの＜ナルディ＞と同じ間隔の６本のネジで留まっています。 ナルディのものを購入されるならボスは購入不要と記憶します。（要確認） モモ社あるいはそれと同じ系列のものが市販では大多数を占めますがそれにはボス購入が必要です。何と同じだったかは覚えていません。お店で訊いてください。 また純正オプションでモモがついていたような記憶が、、、、、この場合はボス購入不要。 上記二つは一見同じように６つの穴があいていますが穴の位置が違います。（どっちかが０．２．４．６．８．１０時に、どっちかが１．３．５．７．９．１１時の方向に穴があいています。） そんなことより大問題なのは純正のハンドルは芯が中央にないです。これは膝のクリアランスを稼ぐためで、ハンドルを換えると同じ外径でも乗り降りや運転がつらくなります。かといって小さい外径にするとメーターが見えなくなります。これを補正するのに＜ポルコ式ステアリングチルト＞というのが当HPにある筈ですので探して読んでみてください。 交換自体は自分でもできますがボス交換をする場合、力を入れてハンドルを引っこ抜くときに顔を怪我をすることが多いので＜芯の大きなネジ＞ははずしてしまわずに緩めて２．３周だけ引っ掛けておいてハンドルを引っ張るのがいいと思います。 ちょっと丁寧すぎましたか（笑）。 |
| ▼asajimaさん： コメントありがとうございます。 乗り降りやメーターの件は覚悟しています (^_^) 今考えているのは、小径ハンドル化です。 メータが見えにくくなりますが、シートのあんこ抜きで対処しようと思っています。どちらにしてもノーマルシートだと頭が天井につっかえてしまうのであんこ抜きは考えていたんですけどね。 >ちょっと丁寧すぎましたか（笑）。 いえ、車いじり初心者の私にとってはこれくらいが有り難いです。 (^_-)-☆ |
| ▼希由志斗さん： センターアジャスト機能（ハンドルをまっすぐにしても直進しないときに調整する機能）つき１０ミリボススペーサーを入れるとボス交換無でMOMOが入れられます。コレはナルディーの穴を利用してボスにスペーサーをつける物でスペーサー側 の穴はMOMOになっています。カー用品店のステアリングのコーナーに売っていると思います。価格は・・・忘れました、スミマセン。 |
| ▼TRGさん： ありがとうございます。 ところで、センターアジャスト機能付きボススペーサーを入れると乗り味はどんな感じになるでしょう？ |
| > ところで、センターアジャスト機能付きボススペーサーを入れると乗り味はどんな感じになるでしょう？ ハンドルが手前に来ます（笑） これは人によって使い易い、使い難いが分かれるのではないでしょうか？ 値段は２０００円くらいだったような・・・。（うろ覚え） ステアリングですが実際に握っていいカンジかどうか試してみることをおすす めします。 でも握り易い＝運転し易いにはならないので(^^; もうひとつ追加。 カー洋品店で売っているものはだいたいナルディとモモタイプ２つとも装着できま す。 |
| ▼希由志斗さん： > ところで、センターアジャスト機能付きボススペーサーを入れると乗り味はどんな感じになるでしょう？ ナルディのネジ穴でセンターを調整しモモタイプのハンドルを取付けるボススペーサーを付けています。 乗り心地はシートを一番後方までずらしているので今まではハンドルが遠かったのですが、スペーサーを付けた事に依りハンドルが手前に来て運転しやすく、なおかつ膝に空間が出来たので乗降りもしやすくなり大変喜んでおります。 確か今週の土曜日も秋ヶ瀬有るのでしょうか。 EPG6SSさんが居ないのでだれに確認して良いか解からないです。 開催されるのでしたら三ヶ月振りに参加します。 リミットカット基板の後に作っていた飾り物が何とか見せられる程度に出来たから持って行きますので、来られた方是非意見をお聞かせください。 帰り際欲しい方がいましたら差し上げます。 |
| ▼希由志斗さん： >どうも、希由志斗です。 > > ハンドルを変えようと思い、近くのドライバースタンドに見に行ったのですが、「ほとんどの車はボスの交換が必要です」とありました。 > AZ-1の場合はどうなんでしょう。 > > よろしくお願いします。 ナルディのハンドルを取りつける場合、クラッシックなどの取りつけネジの注意位で ポン付けは可能です。（クラッシックはネジが皿ネジではありませんので） また、Ｆ６ＡエンジンのカプチーノやＦ６Ａ／Ｆ５Ｂエンジンのアルトワークスのハンドルも同様です。 つまり、この時代のカプチーノやアルトワークスの純正のハンドルと入れ換えることも可能です。 モモのステアリングを取りつける場合ボスの交換は必要になってきますので 予算的に折り合いがつくのであればこの際交換されてみてはいかがでしょうか？ |
| ▼kensa-kuさん： >予算的に折り合いがつくのであればこの際交換されてみてはいかがでしょうか？ やっぱり、モモっていいモンですか？ |
| > やっぱり、モモっていいモンですか？ こんばんは。 私はＭＯＭＯレース（32パイ）を使用しています。 グリップ部分が太めなので、小径になっても回しやすいですよ。 （といっても力がいることには違いないですが…） 私は、小径ハンドル＋2cmボススペーサー＋シートクッション取り外し で、 膝のクリアランスを確保しました。 今のところ運転に支障はないですよ。 個人的にはＭＯＭＯはオススメです。 |
| ▼希由志斗さん： > やっぱり、モモっていいモンですか？ 別にＭＯＭＯがイイもんでも無く、ナルディがイイもんでも無いですよ。 ウッドが好きな人もいればレザーが好きって人もいるし、 バックスキンじゃなきゃ嫌だって人もいてるでしょうから。 もちろん、国産メーカーのだってたくさん種類はありますよ。 とにかく、買う前に（さわれるならば）展示物をじっくりと手に取ってみて 握り心地や運転のしやすさを考えてみてください。 もっと良いのは、他のＡＺ−１に装着されているのをシートに座って確かめる事じゃないでしょうか。 どうしても無理なら「感」で。（笑 →asajimaさんが動くと関西勢はツられるなぁ･･･（笑 |
| ダートラやってる人はナルディが、サーキットやってる人はMOMOが多いですね。 一般的に、ナルディのほうが細いので、 グローブをつけたときに操作しやすいそうです。 ちなみに、あちきは、momo corse 33パイです。 |
| クイックリリーススペーサーというのも有りますよ。モモもナルディも付けられて15mmくらい前にきます。9800くらいでした。自分のハンドルは自作で(□)←こんな形で左右幅で30cmくらいです シートのアンコ抜き＆ポルコ式応用チルトダウンでハンドルの上からメーターは全て見えます。 試しに自作してみては？ |